缅甸司机头疼的车检，如今有了重大改革
摘要：缅甸仰光陆路运输管理局（敏达）发布消息称，根据最新出台的《新机动车辆管理法》，仰光省陆路运输管理局的车检工作，交由民企负责。
原创 龙源国际 缅甸新闻资讯网
仰光省陆路运输管理局省主任吴登图称，《新机动车辆管理法》出台后，一般两到三个月后，实施细则就会出台。只有等到实施细则出台，才能继续推进相关工作。到时候，安装了日本检测通道Test Lane的内资或外资企业，就能向陆路运输管理局进行申请，运营车检工作。
目前，仰光敏达陆路运输管理局，有两台由日本安装的Test Lane检测通道，用于开展车检工作。
在缅甸，出租车每年都需要年检，私家车两年一检，国内组装车三年一检。到时间，车主就得乖乖拿着身份证复印件、行车证，开着车子去参加年检，还需要到保险公司购买保险。
车检过程中，如果有不达标的情况，比如车子没有安全带，将被罚款3万至30万缅币，同时，车子还要被扣上安全检测不达标的“帽子”。因此，很多车主都希望能够“取消年检”。
在仰光，车主们需要通过网络预约来办理年检及行车证延期。陆路运输管理局发布的信息显示，节假日除外，工作人员每天都在为车主办理相关业务，每周一到周五，工作人员每天需要为650辆车办理业务。月底的时候，到陆路运输管理司办理业务的车主数量非常多。
而现在，政府将车检工作移交民企，部分网友表示，交给民企之后效率肯定更高了。当然，也有人担心，民营企业负责之后，收费标准有可能会更高。
目前，由于《新机动车辆管理法》实施细则尚未出台，因此，具体会怎么操作，小编也不清楚。您觉得，政府将车检工作移交民企，是好是坏？
仰光省陆路运输管理局省主任吴登图称，《新机动车辆管理法》出台后，一般两到三个月后，实施细则就会出台。只有等到实施细则出台，才能继续推进相关工作。到时候，安装了日本检测通道Test Lane的内资或外资企业，就能向陆路运输管理局进行申请，运营车检工作。
目前，仰光敏达陆路运输管理局，有两台由日本安装的Test Lane检测通道，用于开展车检工作。
在缅甸，出租车每年都需要年检，私家车两年一检，国内组装车三年一检。到时间，车主就得乖乖拿着身份证复印件、行车证，开着车子去参加年检，还需要到保险公司购买保险。
车检过程中，如果有不达标的情况，比如车子没有安全带，将被罚款3万至30万缅币，同时，车子还要被扣上安全检测不达标的“帽子”。因此，很多车主都希望能够“取消年检”。
在仰光，车主们需要通过网络预约来办理年检及行车证延期。陆路运输管理局发布的信息显示，节假日除外，工作人员每天都在为车主办理相关业务，每周一到周五，工作人员每天需要为650辆车办理业务。月底的时候，到陆路运输管理司办理业务的车主数量非常多。
而现在，政府将车检工作移交民企，部分网友表示，交给民企之后效率肯定更高了。当然，也有人担心，民营企业负责之后，收费标准有可能会更高。
目前，由于《新机动车辆管理法》实施细则尚未出台，因此，具体会怎么操作，小编也不清楚。您觉得，政府将车检工作移交民企，是好是坏？